MIRA FELIPE: lo de llastres ye de preocupar sobren les palabres ,nadie defiende nada, que lo hagan otros,y sigo diciendo que hay muches coses por resolver en LLASTRES ,mira "lo que esta a la vista no necesita candil" y te puedo nombrar algunes carencies del PUEBLU QUE OPTA A EJEMPLAR DE ASTURIAS..UN SALUDO

Esto que voy a colgar de: "El Comercio.com" puede aclararnos por donde va la política de los puertos "pesqueros". Se quiere dejar de ser pesquero tradicional para convertirse en pesquero deportivo. ¿Pero quién va a gestionar y beneficiarse de ello? Creo que ahí está la clave. El pivote es un mero juguete, de momento, comparado con lo que se quiere hacer en el futuro. De seguir estos políticos asturianos: PSOE, PP, IU, no tardaremos diez años (los que lleguéis) en ver totalmente privatizado el puerto (porque sacarlo a concurso es como privatizarlo) en manos del Corte Inglés. No va a ser ni mucho menos como en la actualidad.

Si quieren invertir en dotación de servicios en el puerto ¿No sería mejor que invirtiera el Estado, haciendo Hotel, Restaurantes, Comercios y lo ponga a disposición de los habitantes del concejo (con una renta asequible), priorizando a los más perjudicados directamente, que son los llastrinos del sector pesquero?

Una COOPERATIVA, sin ánimo de ponerse ricos, sino que se marque objetivos muy claros, tales como puestos de trabajo dignos y sin explotación obrera, así como asentar población histórica de Llastres y el concejo, sería la que explotaría esos negocios.

Ver la prospectiva de estas jugadas, y asociarse para ser actores agentes en esos cambios es lo que debiera estar en los objetivos de las miles de asociaciones que hay en Llastres. Creo que eso sí sería mérito suficiente para optar con dignidad al premio EJEMPLAR...

http://www.elcomerciodigital.com/v/20100607/asturias/kilometros-espera-puertos-20100607.html

Con respecto a lo del pivote y sus privilegios; mi punto de vista es que la Cofradía nos consiguiera una entrevista con la persona responsable de Puertos para que nos diga cuál es el uso y gestión del suelo: ¿Cuándo pueden estar vehículos en los sitios que no se pueden acceder? ¿qué vehículos? ¿Puede un titular de una llave abrir el paso a quien le dé la gana? Rumores hay muchos, pero eso no sirve: Eso hay que documentarlo con pruebas que lo demuestren. No se va a tener todo el día a un notario levantando acta...no hay bolsillo que lo resista.